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从一个简单的收益的话题，就想到了零部件的定价。
“可以一定程度的考虑这个方向，但是也要看情况，不能一概而论！”
“像是我们的发动机和变速箱，规格是相对固定的，各个客户之间的价格差异太大的话，对长远发展来说也是不好的。”
曹阳不是做慈善的。
但是他也不想仗着技术优势在国内的自主品牌车企上吸血。
毕竟南山的发动机，最主要的客户就是各个自主品牌。
反倒是其他零部件可以有更加丰富的客户。
“F6上市之后，我们的发动机就算是正式的有了大规模量产的实绩了。”
“技术部那边也会专门去跟踪相关的一些市场反馈，争取明年让发动机事业部的营业额超过变速箱事业部。”
借着这个机会，曾婷婷立下了一个FLAG。
南山去年的营业额突破了100亿。
今年曹阳给销售部定的目标是200亿。
要实现这个目标，从目前的情况来看，倒也不是特别的困难。
毕竟南山的变速箱已经正是的进入到了各个市场，不管是出口给通用和福特的，还是给到国内的自主品牌，今年全年的变速箱供应数量预计可以接近200万台。
当然了，这里包含了4MT、6MT、4AT和6AT。
整体的营业额就可以达到150亿以上。
再加上其他的业务，今年达到200亿还是没有问题的。
但是明年要继续在这个基础上增加，压力就很大了。
毕竟BASE已经那么高了，要想不断翻倍增加，没有一点突破石很难的。
很显然，曾婷婷把1.5T涡轮增压发动机作为了突破点。
只要这款发动机能够卖掉100万台，直接就有了100个亿的营业额。
那么明年多了不说，全年300亿的营业额，她觉得还是可以挑战一把的。
“发动机事业部如今也在研究其他排量的产品，争取在明年开始大规模的搭载。”
“到时候我们南山就算是正式的迎来了新局面了。”
曹阳心中有很多想法要落实，这里面有不少东西都是非常耗费资金的。
别看现在南山的规模挺大的，利润率也挺不错的。
但是真要是把摊子继续大规模的铺开，压力还是有的。
比如芯片……
这根本就不急十亿八亿就可以搞定的。
再比如各种工业设计软件……
这个要想自己搞的话，也是一个无底洞。
“曹总，我们现在的零部件也有了不少的技术更新，我觉得是时候跟各个客户去推荐一下，进一步的扩大零部件的市场份额。”
“也让大家充分的见识一下我们南山的技术实力。”
曾婷婷这个提议，立马就得到了曹阳的认可。
“我们的轮毂轴承等产品已经推出来好几年了，也是时候进行技术迭代了！”
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