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沉默半晌,有位小女生举起手:“方书计好,我是《华盛顿时报》特约撰稿人吴雨;另一位没来……”
“吴语?无话可讲,看你上次问得挺犀利嘛,这回拜托温和点,别不小心扎到我。”
方晟幽默的话语让车里哄然大笑,原本有些拘谨的气氛顿时宽松很多。
“上回采访闯了祸,今天我只听不问。”吴雨说。
“那也不行,该问的还得问,言论自由嘛,”方晟看看车窗外,道,“你们都不问,我来提问。各位在润泽有段时间了,觉得这几条城市主干道怎么样啊?”
“古色古香。”
“典型的明清风格。”
“就是太窄了点。”
“路有点堵……”
方晟指着最后一个发言的记者说:“回答正确,加十分!说有点堵是太客气了,你们怕市委书计的脸挂不住是吧?实际上是非常堵!正因为堵,正辅才下决心整治交通,怎么整?上天入地,天上修高架分流车辆,地下建地铁分流行人,这样大街上只剩下外地游客,才是最理想的效果。”
吴雨又忍不住了,站起来说:“我知道方书计的潜台词是为了高架地铁,市民和企业都要克服困难甚至作出牺牲,我理解您的想法,但如果代价太大的话,是不是也要适可而止呢?譬如说美国有个州因为沿线居民持续抗议,三十年没建成一条地铁,我看到的不是效率,而是尊重人权!”
好几位本土记者冲她怒目而视:昨晚说好的不准提及这些话题,为何临场变卦?
方晟笑道:“吴语,要么自己无语,要么让对方无语,是吧?没事儿,我说了全程欢迎提问,有问必答。关于你的问题,前半段‘适可而止’四个字如何理解,隔会儿再讨论;后半段效率与人权的问题,挺有些敏感的……”
记者们又笑,有人叫道:“敏感就算了,跳题!”
“那倒没必要,回避等于心虚,其实在这个问题上西方只是抢到话语权而已,并不占理,”方晟摇摇手说,“吴小姐,如果你非拿润泽与美国那个州相比,我的回答是,美国是汽车轮子上的国家,明白我的意思吗?”
吴语没反应过来,讷讷说:“不,不太明白……”
“美国是世界上汽车保有量最多的国家,很多美国人一辈子没坐过火车,很多城市没有地铁和公交车,你看能跟润泽比吗?三十年没有地铁美国人照样过;润泽没有地铁,市区早晚高峰平均堵车四十分钟以上,换你到这儿定居能忍受吗?”方晟诘问道。
“但是……”
吴雨还想说什么,被旁边记者拉住,话到嘴边又咽了回去。
方晟敏锐地注意到她的细微动作,续道:“吴小姐是不是想说为什么美国人照样过,润泽不行?因为我们人口密集土地资源紧张,不能把道路修得很宽;又因为生活水平还不够,不能提高汽车保有量;汽车多了还会带来能源紧张、环境污染等一系列新问题,问题总是环环相扣的,牵一发而动全身,有些矛盾要解决但不象各位想象的那么容易,作为主正者,我们需要时间,需要勇气,还需要各位的理解。”
说话间大巴车正好堵住了,看着前后左右寸步难行的车辆和此起彼伏的喇叭声,还有人行道上拥挤不堪的电动车、自行车,记者们陷入沉思。
“吴小姐很赞赏美国人三十年修不成地铁,可我要求润泽地铁建设期不准超过五年,为什么?”方晟说,“在我们国家,在我们蓬勃发展的社会,没理由把时间精力耗费在没完没了扯皮上。要想面面俱到一个都不得罪,正辅可以不建地铁,也不会引起润河化工厂事件,所有领导都平安无事,各位也不可能知道有位市委书计叫方晟,有位市长叫郑南通,是吧?可那样是对老百姓的不负责任,是对润泽地方发展的不负责任,做为父母官,以后要被人指着脊梁骂,也对不起自己的良心!”
正常车程半小时的路,因为处处围档施工和交通限行整整花了双倍时间。
大巴停在润河化工厂大门前,因为前期这一带划为施工区域严禁进入,下车后记者们认为机会难得争先恐后举着相机拍个不停。
方晟微笑着站在旁边,耐心等所有拍完照才领他们走进厂区大门。
进了大门,方晟突然停住,若有所思说:“就是在这儿工程车撞开大门,两条狼狗扑向工程车然后被碾死。”
见市委书计居然主动提起话碴儿,记者们七嘴八舌问:
“您觉得狼狗忠于职守有没有错?”
“工程车奉命行事就可以漠视生命吗?”
“润河厂先被勒令停产,再被强闯大门,请问正辅如何保障企业的合法权益?”
“化工厂拿到合法生产许可证,凭什么一道行政命令就彻底停产?”
“市政工程是不是正辅侵犯企业和个人利益的尚方宝剑?”
问题一个比一个尖锐。
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