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再加上水泥路毕竟是新鲜事物,他们不知道修筑水泥路具体是怎么个流程。

正好秦明承包下了长蓝水泥路,所以这些聪明人,便打算先观望一段时间,一来看看修筑水泥路的难度,二来暗中计算下,修筑水泥路的成本。

结果等长蓝水泥路一开工,这些人真正见识到了水泥路的修筑过程和速度,并且让府上的账房重新计算过工钱和时间后,一个个立马就坐不住了。

于是他们便乘车来到秦府,一个个拍着胸脯说想要为朝廷出一份力,求着秦明给他们一份水泥路承包权。

对此秦明全都以修筑长蓝水泥路有太多事要忙,为由推脱了下来,并保证等长蓝水泥路修筑完成后,路桥司会统一出售水泥路的承包权。

官员们对此丝毫没办法,因为朝会上早就有御史台官员,以此跟陛下弹劾过秦明,却被陛下狠狠的责骂了一通。

至此,来秦府的官员便又把心思打到了四轮运输车上。

他们从第一天在工地看到,四轮运输车时起,就对这种装载大量货物的四轮马车,垂涎不已。

毕竟这年头,谁家还没有点产业啊!

而赚钱的本质,就是将本地产量过高,价格低廉的货物,送到产量低的外地,高价售卖出去,赚取中间的差价。

货物流通线路,就是这些家族一笔笔的财源。

所以只要是个聪明人,都能看出四轮马车的重要性。

而他们的心思也很简单,就是想要买一辆四轮马车回去,拆解之后,让府上的工匠进行仿制。

这些人都明白的道理,秦明作为一个曾经见过后世车水马龙的人,自然更加清楚四轮马车的重要性了。

更何况他心里也清楚,论聪明和仿制能力,谁也比不过勤劳的华夏人民。

当然哪怕是明知道,四轮马车卖出去后,会被仿制,秦明也没想过要捂着不卖。

毕竟现在的四轮马车,在秦明看来还是太过简单了,不过是将两个车架搭在一起而已。

实际上没有太多的技术含量,在第一辆四轮运输车生产出来后,秦明已经安排研究院着手研究炼钢和轴承了。

而研究新的东西,自然就需要大量的经费,所以但凡来府上求购运输车的,秦明都一一应了下来。

当然了每辆四轮运输车的价格,定的那也是高的离谱,一辆四轮运输车五百贯不二价。

而且为了防止,第一批买了四轮运输车的人,和自己抢生意,秦明将交货日期,全都定在了一个月后。

那些出身豪门士族的官宦,对于秦明的打算心知肚明。

偷学别人的制造技术,本就是双方心照不宣的事,所以这些人也没有在价格上多作纠缠,全都痛痛快快的签了契约,交了这笔技术转让费!

而这些官员回去之后,秦府售卖四轮运输车的事,很快便在长安城的各大商贾只见流传开了。

于是来秦府拜访的除了官员,又多了一波商贾。

由于前来订购四轮运输车的人,实在太多,秦明后来只得派人,将大棚地里的牛伯喊来,专门负责和这些商贾打交道。

结果短短三天时间,秦府就预售出去了,两百多辆四轮运输车,交货日期都排到两个月之后了。

任谁也没有想到这长蓝水泥路,还没有修完,秦明就已经靠着预售四轮运输车,收回修路的成本了呢!

......

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