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9月下旬,日经指数从6月底的15000余点上涨到了18370点,涨幅超过20%。</p>

刘元昊记得阪神大地震后,日经225指数曾一度大跌近5000点,然后开始反弹,在97亚洲金融危机前会一直缓慢上涨,不会再有大的下跌走势。</p>

所以他指示巴林银行新加坡期货公司在交割完6月的日经225指数期货合约空单后,从7月初开始反手做多。</p>

虽然他给新加坡这边的资金减半,只留了五千万美元,但日经225指数涨幅超过20%,新加坡巴林银行在期货杠杆的撬动下,依旧获利了一亿美元。</p>

公司的金融操作连续盈利,账上又还保有一定的流动资金,业内人士普遍认为巴林银行已经彻底摆脱了困境。</p>

在交割完9月的日经指数期货多单后,他又指示巴林银行将新加坡公司的利润抽走备用,然后用之前的本金继续做多12月到期的日经指数期货。</p>

他也不能保证自己每次都能赌对,所以没必要每次都重仓操作,这样即便某个月或者某个季度出现亏损,亏损的金额也能控制在一定的范围内。</p>

刘元昊能确保的就是大方向正确,所以就算期间有亏损,他最后的赢面依旧很大。</p>

至于他在新加坡的投资公司为什么一直反复操作日经指数期货,其他种类甚至连新加坡期指都不碰的原因也很简单,因为临近亚洲金融危机,新加坡的李家会指示当地政府干涉资本市场。</p>

这个时间点不好把握,刘元昊记忆中没有任何印象,所以干脆决定不碰。</p>

不过一旦李家干涉资本市场的信号出现,刘元昊会出手沽空新加坡指数期货。</p>

当前新加坡的地产泡沫已经积累到了一定程度,不出意料的话李家也已经意识到了,一旦他们宣布实施房地产降温措施,就是沽空新加坡指数期货的机会。</p>

当然,他沽空新加坡指数期指的力度不会很大,仅仅只是正常的金融投资。</p>

毕竟他还有两个女人和儿子在这边,不能把当地政府得罪太过。</p>

接手巴林银行后连续获得盈利,消息传出后,刘元昊在金融圈又大大的露了一回脸。</p>

毕竟年初时巴林银行事件在金融圈造成的影响太大,现在一個香江人接手后公司的情况得到立竿见影的好转,连欧洲的很多财经媒体都给他发来了采访邀请。</p>

这些邀请无一例外的被刘元昊以没有时间为由拒绝。</p>

11月初,港府宣布为“机铁中环站上盖物业发展权”招标,有意入标者在12月1日前提交标书,入标的基本原则为价高者得。</p>

既然是价高者得,那么中标者肯定是实力最强,最有竞争力的那一家。</p>

在此之前,机铁沿线已经角逐出了两个站上盖物业的胜出者。</p>

其中青衣站被李兆基的恒基兆业与郭炳湘家族的新鸿基联合投得。</p>

九龙站由丽新发展、环球投资、永泰、新加坡置业、中华海外发展等合组的公司中标。</p>

机铁沿线设置的站点很少,因此这样的机会显的更为难得。</p>

再加上东涌站、大角咀站、九龙站等站上盖物业的开发都会分成很多期,可以为港府带来上千亿的收入的同时也吸引了众多地产公司的目光。</p>

例如九龙站,差不多就开发了六七期,后世的ICC大厦正是后面几期的站上盖建筑。</p>

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