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事后,赵辉帮他找到了一架非常符合要求的湾流G650-ER,它是客户委托湾流公司寄售的机型,飞行时长400个小时,仅需5000万美元。

对于这回到厂商手里的准新机型那肯定是有充分保障的,私人飞机领域一直是高端服务行业,俗话说就没有花钱的不是。

李垂文也爽快,先与湾流签订了一笔新机G700的订单,再签下这一架G650ER的协议,前者需要耐心等候,后者只需款项结清后立即就能安排发货。

在G700没有正式投入使用前,G650依然是湾流的旗舰代表,深受世界各地亿万富豪青睐,曾经就有马斯克乘坐G650ER到访国内,然后比同期客机更早降落的趣闻。

这一度是作为普通人的李垂文遥不可及之梦。

没想到不久后就要成为机主了。

李垂文说不激动那未免就太虚伪,毕竟这已经是有钱人出行的最高配置,别人开私家车,你坐私人飞机,就真是天上地下的区别。

在飞机送来魔都后,围绕它的重新注册程序就开始进行,这方面西航派出专业人员处理,不需要李垂文伤一点脑筋。

李垂文选择将它的编号注册在国内,原先它是美国的飞机,编号是N开头的,国内则是B开头,注册国内好处不少,机场但凡有民用的都可以降落,而国外的飞机,连飞六段之后就必需要出境,军民两用机场它也很难获许降落。

不过注册国内的另一方面就是需要承担额外的税负了,好在它没有进口汽车那么高昂,进口车直接翻三倍来标价实在吓人,飞机在这方面还是比较新鲜的私人奢侈品,税费能够接受。

这架湾流G650ER它便托管在了西航名下,相关的飞行员、乘务员、地勤等等各方面都是从西航里面选拔,享受的服务、贵宾程序,自然也是西航负责,因为它在名义上,就是西航管理的客机。

程序方面也不需要李垂文操心,他只需在人员最终选拔和消费水准上,勾选一下顺眼的,签个名字就行了。

这途中还有个小小插曲。

前段时间有过露水情缘的空姐张慧婕,不知从哪得知了李垂文买私人飞机,要招收乘务员的消息,便利用职务之便火速空降到了他身边,工作服连胸牌都没摘,先给他来了一边地面头等舱的特服,之后才显露心思的打听了他的事。

“你买飞机了亲爱的?”

她手指头在他胸膛上画圈。

“是啊。”李垂文点了点头,“我要经常出差出国,有个飞机方便点,这是公司给我买的。”

“公司买的?但公司是你的!”她目光亮晶晶的看着他。

李垂文见状就笑了:“怎么了?有话直说!”

张慧婕便认真说了:“我想当你私人乘务员,我也想坐飞机全球飞!”

“你都会什么?”

李垂文没有一把答应下来。

其实他最早是没打算安排张慧婕到他私人飞机上的,毕竟兔子不吃窝边草,或者说他不想关系太亲密的人,涉及到他的工作领域上。

这就容易造成公私不分,关系权责混乱,所以他很少在公司乱搞,即便是捡笔的秘书,也是老板个人聘用的,基本与公司无关。

所以最初的考虑,他并不打算让熟人担任这个位子……只是张慧婕有心问了,他也不好一口回绝。

“我会的可多了,我会英语,原本是要准备飞国际航线的,然后我形象,服务能力各方面,还替乘组拿过表扬呢。”

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